Coaster dont la hauteur du first drop doit mesurer en 300 et 400 pieds. Pour information, 300 pieds équivaut à 98.42 m et 400 pieds à 121.92 m.

Type de coaster inventé par le constructeur B&M, en 1992. Les wagons sont tout simplement attachés en dessous du rail, et les riders ont les pieds dans le vide. Ce type de coasters propose aussi des inversions.

Ce sont des coasters destinés aux enfants. Leur vitesse est faible, ils ne possèdent pas d'inversion, leur hauteur est faible et sont souvent de courte durée. Il n'y a généralement aucune limite de taille.

Les LIM, Linear Induction Motor, qui en anglais veut dire Moteur à Induction Linéaire, désignent des coasters dont les trains sont propulsés à l'aide d'aimants. En fait, les LIM utlisent des moteurs éléctriques qui créent un champ magnétique. Des lames en métal, fixées sous le train seront repoussées par ce champ magnétique et le train sera alors accéléré.

Le principe des coasters LSM est pratiquement le même que pour les LIM. Il s'agit en fait d'aimants normaux fixés sous le train, et d'électro-aimants fixés sur la voie qui peuvent être contrôlés. Ainsi, on peut accélérer le train mais on peut aussi le freiner...

Les Mine Train sont des sit-down thématisés autour d'un même thème: Le Train de la Mine. A noter que les Mine Train ne possèdent jamais d'inversion.

Ce type de coaster est caractérisé par un layout tout en haut, avec des allers à l'endroit, tête en haut donc, et des retours la tête en bas pendant plusieurs secondes.
Cette inversion, propre à ce type de coasters, est appelée un saxophone.

C'est un coaster qui ne possède pas un circuit fermé. Il possède un lift et une autre partie inclinée à l'autre bout, permettant ainsi au train de faire le parcours une fois à l'avant et une fois à l'arrière. Il existe plusieurs modèles, comme les Boomerang, les Shuttle Loop , les Impulse etc...

Ce type de coaster, inventé par le constructeur Mack, donne la possibilité aux wagons de tourner sur eux mêmes. Ils peuvent tourner librement grâce à la gravité, ou encore ils peuvent tourner grâce à des moteurs électriques, selon une séquence définie à l'avance.

C'est exactement la même chose que les Spinning Coasters mais pour les Wild Mouse : les wagonnets sont différents, ce qui leur permet d'entrer en rotation libre lorsque celle-ci est déclenchée par des rails spéciaux placés le long du parcours. Il n'existe pas de rotation contrôlée électriquement sur les Wild Mouse.

Stand Up, que l'on peut traduire par "debout !" en anglais, est, comme son nom l'indique un coaster où les passagers sont debouts au lieu d'être assis. Le concept de Stand Up a été inventé par le constructeur Togo, en 1982.

Coaster dont la hauteur doit être d'au moins 400 pieds soit 121,92 m.
Il existe deux Strata Coasters au monde : Top Thrill Dragster à Cedar Point et Kingda Ka à Six Flags Great Adventure.

C'est le même concept que l'inverted, mis à part que les nacelles peuvent se balancer dans les virages, grâce à la force centrifuge. Ces coasters, à l'inverse des inverted, ne comportent jamais d'inversion.

Les Water Coasters sont un mélange entre les manèges de type "bûches" et les coasters normaux. Il s'agit en fait d'un coaster classique, sauf qu'à la fin du parcours le train,qui est en fait un bateau, plonge dans l'eau, produisant de grandes gerbes d'eau.

Les Wing Walkers ressemblent aux 4th dimension dans le sens où les passagers sont assis à côté des rails. Cependant, les sièges ne tournent pas sur eux-même. Ce type de coaster est un nom commercial utilisé par Intamin.
Il n'en existe qu'un au monde.

Les X-Car Coasters ont été inventés en 2004 par le constructeur Mareur Söhne. L'apellation vient surtout du wagon utilisé, de 3 rangées de deux places, et du système de lap bar, unique. Cette dernière permet de faire des inversions en toute sécurité sans être retenu par les épaules.